La temporada 2011 de Fórmula 1 y GP2 llegan a su fin tras 10 meses de dura e incesante competición. El ambiente en la SRL trae una extraña mezcla de sensaciones encontradas, nostalgia por el recuerdo del paso de los pilotos por algunos de los mejores circuitos del panorama automovilístico y a la vez descanso por llegar a la meta final de Brasil tras una temporada frenética.

Una delegación de la Organización de Spain Racing League viajó hace pocos días hasta París para supervisar el montaje del acontecimiento mas importante del año, que servirá para dar el fin de fiesta al 2011. Miembros del staff se reunieron en la capital francesa con dos personajes ilustres, invitados para comprobar el estado de las instalaciones que albergaran el exclusivo evento de la Race of Champions. Los campeones de la F1 y GP2 Damon y Antonio quedaron impresionados, departieron opiniones afablemente y no dudaron en conceder una entrevista distendida y en exclusiva al equipo de Zona de Boxes TV, que cubrirá este acontecimiento único en el mundo del Simracing. Tras dos horas de tertulia, este es el resultado de la entrevista....

ANTONIO: Hola a todos, y encantado de estar aquí con vosotros. Bueno, la verdad que haber conseguido el titulo significa mucho para mi, porque era el objetivo principal y hemos trabajado muy duro desde el principio para conseguirlo. Es un orgullo enorme ser el primer piloto que logra ganar la GP2 en la historia de la SRL, junto a Damon en la Formula 1, al que aprovecho para felicitar en publico. Enhorabuena campeón.

DAMON: Antes de empezar con la entrevista, me gustaría dar las gracias a la SRL por ofrecerme la posibilidad de realizar esta entrevista. Efectivamente, estoy muy contento por el magnifico resultado obtenido esta temporada. La consecución del título de pilotos en la SRL es la mejor recompensa al gran trabajo realizado por todo el equipo a lo largo de la temporada, pero además lograrlo con el reconocimiento de tus rivales, le da un valor añadido muy importante.

ANTONIO: Ha sido un campeonato muy luchado por todos, en en que ha habido momentos buenos y no tan buenos. Imagino que como en cualquier campeonato de velocidad siempre hay roces, piques y accidentes en los cuales a veces te ves implicado sin quererlo y puedes salir muy perjudicado, dando al traste con todo el trabajo de la semana. Otras veces estos incidentes te benefician, pero así son las carreras, y creo que lo mas importante es poder hacer un balance positivo al final de temporada y haber disfrutado en pista, cosa que os aseguro que he hecho.

DAMON: Al inicio del campeonato, había bastante incertidumbre en el equipo. Muchas cosas nuevas, poco tiempo, etc., no era una situación que nos permitiese fijarnos unos objetivos a medio-largo plazo. Y aunque los resultados en la pretemporada fueron satisfactorios, se pudo observar que había varios equipos/pilotos, que estaban a un nivel muy alto, por lo que estábamos obligados a mejorar de forma notable, si queríamos luchar por los campeonatos. Trabajamos muy duro en la puesta a punto del coche, cuestiones relacionadas con la aerodinámica, suspensiones, neumáticos, gestión de los diferentes compuestos, telemetría con Motec, etc, fueron las dificultades más grandes que tuvimos a nivel técnico. También hemos tenido dificultades a nivel estratégico, ya que no resulto nada fácil encontrar un buen compromiso entre velocidad y rendimiento, minimizando el número de parada en boxes. Por otro lado, a nivel particular, he tenido más problemas de los deseados en calificación. No he logrado ser todo lo competitivo que me hubiese gustado, y eso en alguna carrera, me ha pasado factura, ya que me obligaba a asumir más riesgos en carrera. También, he tenido problemas de rendimiento con neumático blando (rojo). Creo que estos dos aspectos, han sido mis asignaturas pendientes esta temporada.

ANTONIO: Es una pregunta complicada, porque he disfrutado mucho en todas las carreras, pero aun así creo que destacaría la de Barcelona, en la cual debuté en la SRL, consiguiendo la pole y ganando las 2 mangas, después de luchar con Velozy durante toda la carrera en las dos mangas y realizando un bonito adelantamiento en la ultima vuelta, que me dio la victoria. Creo que ese día los espectadores de ZDBTV lo pasaron en grande viendo una gran carrera emocionante desde el principio hasta el final.

DAMON: Es difícil quedarse con uno, pero la primera victoria en el G.P de Australia, fue muy especial. No me la esperaba, y además fue muy disputada. Salía desde el tercer puesto en parrilla, con una estrategia a una parada. Estuve casi todo el primer stint luchando con Nitro, y después, durante el segundo stint, tuve que sacar el máximo del coche, ya que Rasta venía por detrás recortando mucho tiempo. Finalmente logré la victoria con un 1sg de margen sobre Rasta.

ANTONIO: Bueno, desde el principio he tenido un gran rival que creo que todos sabéis quien es, si, es Velozy, pero no era una sorpresa para mi porque a parte que le conozco hace tiempo, sabia que no me lo iba a poner nada fácil, ya que es un gran piloto que ha evolucionado mucho desde que le conozco, y se que es muy constante, rápido, muy luchador, y también se que puede ser una pesadilla para muchos a la hora de adelantarle o librarse de el si le llevas en los retrovisores. También cabe destacar a los hermanos Daniweel y a Revenger, que aunque se incorporaron tarde al campeonato han demostrado tener un gran nivel, vistos los resultados de las carreras que han disputado. Quizás les falle un poco la confianza que tienen entre ellos por el hecho de ser hermanos, lo que les ha llevado a embarcarse en unas luchas infernales y espectaculares entre ellos.

DAMON: Resulta muy complicado. Si algo caracteriza a la SRL es el tremendo nivel de sus pilotos y es difícil dar nombres. Dicho esto, hay que contestar, y los pilotos que destacaría son:

Nitro y Rasta, además de formar un gran equipo, han sido los grandes rivales a lo largo de toda la temporada, sobre todo Nitro, que es con el que más luchas he tenido. Nitro ha sido un rival muy duro, constante, luchador, y que sobre todo, ha ido evolucionando de forma muy importante a lo largo del campeonato y actuaciones como la que tuvo en el G.P de Hungría, así lo demuestran. Rasta, empezó muy bien, en el G.P de Australia, me presiono todo lo que pudo y estuvo muy cerca de ganar. En el G.P de Mónaco tuvo una actuación sobresaliente, pero creo que perdió un poco de fuerza en la parte final del campeonato.

Otro piloto que me gustaría destacar es Diestro. Creo que ha sido el piloto que más ha evolucionado a lo largo del campeonato. No pudo hacer la pretemporada y creo que eso le pasó factura durante el primer tercio del campeonato. Después, demostró que podía luchar por victorias, poles, y se convirtió en uno de los grandes rivales del campeonato. En muchas carreras, lo consideré como el rival más peligroso. Además, me gustaría destacar, que es uno de los pilotos más limpios con los que he podido correr y eso, para alguien como yo, que lleva un tiempo metido en este mundo, se agradece mucho.

También, me gustaría destacar a mi compañero Jucagi. Creo que los resultados y en consecuencia la clasificación, no muestran la gran temporada que ha realizado. Se ha mostrado muy competitivo en todos los circuitos, me ha ayudado de forma significativa y ha sido una referencia determinante e imprescindible para mí. Una lástima que en muchas ocasiones la mala suerte se haya cebado con él. De no haber tenido esos contratiempos, estoy seguro, de que estaría mucho arriba en la clasificación.

D4v1d, también ha sido uno de los grandes rivales del campeonato. Piloto rapidísimo, combativo, un piloto de los que les gusta arriesgar, y poner toda la carne en el asador. Una lástima sus ausencias en las últimas carreras, ya que podía haber luchado por el segundo puesto de pilotos.

Por último, me gustaría destacar a Mavreick y Jose-LuisF1, ya que creo que han sido los pilotos más regulares en carrera, y eso se ha traducido en grandes resultados, como por ejemplo el que tuvieron ambos en el G:P de Monza, con una carrera bárbara por su parte, llevándose Mave la victoria y JL el cuarto puesto.

ANTONIO: En principio no hay nada planeado. Me gustaría seguir en la competición, pero no se si daré el paso hacia arriba, directo a la categoría reina, o lo daré hacia abajo, para probar suerte con los superturismos. Aun esta por decidir. En todo caso, creo que no estaré la próxima temporada en la GP2.

DAMON: Me parece una idea fantástica. Creo que la GP2 ha demostrado ser una categoría muy divertida, emocionante y fundamentalmente, una gran cantera de pilotos para la F1. En cuanto a la nueva categoría de superturismos, ahora mismo no tengo nada claro si participaré o no, todo depende del tiempo del que disponga. Evidentemente, me encantaría participar, porque viendo la fantástica organización que ha tenido este año la SRL con sus categorías de F1 y GP2, no me cabe la menor duda de que será un gran éxito.

ANTONIO: Por supuesto, no tengo ninguna duda, es mas, me encantaría. Velozy para mi es un gran amigo y lo sera, espero que para siempre. Si el esta dispuesto a ser mi compañero, el sabe que yo le recibiré con los brazos abiertos donde sea, sin ninguna duda. GRANDE VELOZY.

 DAMON: Aún no hemos hablado nada de la próxima temporada, pero por mi parte estaría encantando de volver a ser su compañero de equipo. Sobre Jucagi, que decir que no se sepa o que no se haya visto. Es un magnífico piloto y compañero de equipo, lo admiro, y es un referente. Además, tengo una fantástica relación con él, dado que nos conocemos desde hace unos cuantos años, y se puede decir, que comenzamos en este mundo de la mano.

Muchas gracias a los dos por vuestra colaboración, os deseamos suerte en el futuro y sobretodo que disfrutéis del magnífico espectáculo que depara el Race of Champions SRL 2011. Y a todos ustedes, respetables simracers lectores de este artículo recuerden, nos vemos en el ROC11, una cita con la historia que no se pueden perder, ¡¡ Les esperamos !!